El PSOE lleva desde marzo insistiendo en que había que buscar una solución porque el convenio de la Estación de Autobuses, ubicada en terrenos propiedad de la Autoridad Portuaria, expiraba el 30 de junio. Sanguino afirma que el señor Barcala lo sabía ya el 18 de octubre de 2019 y no lo incorporó a los presupuestos, con lo cual demuestra que los presupuestos “ya nacían falseados”.
El Ayuntamiento tendrá el extraño honor de convertirse en “un okupa” en los terrenos del Puerto de Alicante.
Pero es que desde octubre no ha hecho nada pese a que el PSOE le advirtió por activa y pasiva que el 30 de junio de 2020 expiraba el plazo, que “se pusiera a trabajar y en buscar una solución para que Alicante no se quedara sin Estación de Autobuses. Pero no ha hecho nada, amenazar con ir a los juzgados y luego tener que dar marcha atrás, dando así un paso en falso vergonzoso y ridículo, cuando el gabinete jurídico municipal le ha debido decir que se deje de bravatas”.
Mientras tanto, por el camino, ha ridiculizado a su concejal de Transportes, Manuel Villar, que en marzo aseguraba que “estamos en negociaciones con la Autoridad Portuaria para ver cómo renovamos ese convenio y cuáles serán sus términos concretos, en cuestiones como el nuevo plazo autorizado”, cuando Barcala sabía perfectamente que ya no podía haber más prórrogas. Incluso en el Pleno del 25 de junio al propio edil le tocó la papeleta de defender lo indefendible, cuando Sanguino preguntó sobre el estado de las negociaciones con la Autoridad Portuaria. Villar culpó al presidente del Puerto de no querer negociar y cuyo trato, palabras textuales del concejal, “no es el que merecemos, lo hace como si fuéramos una administración inferior. Esto va a acabar en los tribunales. ¿Qué tribunales?”. Pero es que en el mismo Pleno incluso Barcala afirmó que Sanguino solo defendía la tesis del Puerto, que no era la tesis amparada por los técnicos municipales. “¿Y ahora qué tiene que decir? ¿Ahora quién tiene la culpa, el gabinete jurídico municipal? Evidentemente, no”.
Sanguino matiza que ahora “el Ayuntamiento simplemente está haciendo lo que debería haber hecho desde un principio: cumplir la ley y defender los intereses de los ciudadanos. No han negociado nada, esto lo podían haber acordado hace seis meses. Barcala ha sido un irresponsable amenazando con judicializar a costa de nuestro bolsillo en lugar de poner por delante lo más importante, que son los ciudadanos, los servicios municipales y el empleo directo e indirecto que ofrece la Estación de Autobuses de Alicante”.
Barcala afirmó que Sanguino solo defendía la tesis del Puerto, que no era la tesis amparada por los técnicos municipales. “¿Y ahora qué tiene que decir? ¿Ahora quién tiene la culpa, el gabinete jurídico municipal? Evidentemente, no”, matiza Sanguino.
Paco Sanguino asegura que a Barcala parece ser que no le importa “despilfarrar” el dinero de los alicantinos y alicantinas. “Barcala no solo ha puesto en juego los gastos mayores por tener que realizar una nueva concesión que costará más dinero, sino que ha puesto en juego los ingresos que percibe la contrata de autobuses que explota este recinto. Es la manera de actuar de un alcalde prepotente que ha causado un lío absurdo y caprichoso”.
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